技术 | 水泥企业提升机常见故障及处理方法

前言

提升机是水泥企业物料输送的主要设备之一，有着广泛的应用范围。笔者工作二十多年来，遇到了各种各样的提升机故障，按不同类型提升机故障、各提升机共有的故障进行分类，具体如下文。

一、不同类型提升机故障

1.1 环链提升机

优点：能输送粘性大的物料，如煤、湿矿渣、未烘干的石煤渣等。缺点：环链易拉长，需经常处理，增加维修工作量。

常见问题：链钩断裂。

可能原因：头轮磨损过多，挂斗压到头轮轮缘，使整副环链的重量压在了链钩上，造成链钩断裂。

处理方法：重焊补头轮，车削到原始尺寸。

常见问题：尾轮出轨

可能原因：尾轮磨损过多，有块状物卡在凹槽内；尾轮两链轮中心距与挂斗中心距不相等；两边配重不均匀。

处理方法：焊补尾轮，车削到原始尺寸；清理尾轮卡槽；调整尾轮两链轮中心距；调整配重。

常见问题：配重碰到地面

可能原因：环链拉长引起配重下沉；吊装配重的钢丝绳锁扣松动。

处理方法：割短环链；拧松钢丝绳锁扣，调整配重高度，再拧紧钢丝绳锁扣。

1.2 NE板链提升机

优点：使用寿命长（我公司有一台提升机已使用十多年还未更换）；应用范围广，配件价格低。

常见问题：挂斗螺栓松动

可能原因：螺栓强度不够，在使用过程中被拉长；螺栓未紧固，挂斗松动拉大螺栓孔。

处理方法：用高强度螺栓；拧紧螺母并点焊。1.2.2挂斗破损

可能的原因：使用时间较长物料冲刷或者是运输有腐蚀性的物料引起破损。处理方法：更换或焊补挂斗。

常见问题：挂斗变形

可能原因：挂斗碰壳；有大块料或角铁之类物料进入提升机卡住挂斗；提升机底部渗水引起水泥硬化积块，挂斗刮底；提升机被过量物料“压死”，强行开机。

处理方法：割除壳体内的异物；清理提升机底部积料；打开底部检修门，清理完物料后再开机。

常见问题：链板拉长孔

可能原因：头轮安装水平度欠佳或头轮两边轮齿磨损不均匀，从而使链板两侧受力不均引起。

处理方法：调整头轮水平度；焊补头轮轮齿使两侧等高。

1.3 NSE高速板链提升机

优点：输送量较大，与同等输送量的NE板链提升机相比，占用空间小；由于链速高，尾轮采用无轮齿形式，减少了对板链的冲击。

常见问题：同NE板链提升机。

1.4 钢丝胶带提升机

优点：输送量大，运行平稳；头尾轮均采用滚筒形式，与板链提升机相比，头尾轮均有较大的工作面，单位面积受力小，磨损也小。

常见问题：胶带跑偏。

可能原因：进料点不在料斗中间，偏向一边；头轮磨损不均；尾轮两边张紧不均匀；头轮倾斜。

处理方法：改正入料点；处理头轮，使头轮橡胶层平整；调整尾轮张紧；调整头轮水平。

常见问题：接头处钢丝外露。

可能原因：接头处胶带不平整，运行时有冲击，比较难避免。处理方法：用硫化机重浇一层橡胶。

常见问题：胶带龟裂。

可能原因：水泥温度偏高。

处理方法：控制水泥温度或定制更耐温的胶带。

二、各提升机共有的故障

1NE板链提升机、NSE高速板链提升机、钢丝胶带提升机均存在头轮磨损需维修的问题。以前我公司采用整副更换的方法，现在采用在线修复方法：

1.1 将NE板链提升机、NSE高速板链提升机在头轮处链板解开，用耐磨焊条在线堆焊链轮齿，焊完后打磨至与样板符合为止。用此方法后，我公司的NE板链提升机、NSE高速板链提升机上链轮轮齿只需隔两年（NSE板链提升机）或三年（NE板链提升机）再焊补一次。

1.2 钢丝胶带提升机头轮出厂一般是整体包胶形式，头轮包胶第一次因磨损引起胶带跑偏后，在头部架设简易车刀架，在线车削头轮包胶，使头轮包胶处于理想状态；当头轮包胶不能再车削时，就将包胶基本车削干净，用磁力钻现场钻孔，安装购买的分体式包胶瓦片。

2提升机都有着尾轮滑动板易漏料、轴承易损坏的问题，目前常见的处理方法是将尾轮长度缩短，轴承改为耐磨轴套，配重也移到提升机壳体内，将尾轮总成全密封在尾部壳体内。笔者曾主持了水泥磨系统12台板链提升机的尾轮改造工作，取得了良好的效果（巡检岗位人员清灰工作量下降了90%）。

3提升机均需配备传动系统，笔者所在公司提升机常用的传动系统联接方式较多，按输入端（电机与减速机高速轴联接）和输出端（减速机输出轴与提升机上链轮联接）分常见的故障有：

3.1 输入端

常见的联接方式有：弹性柱销联轴器；尼龙柱销联轴器；液力偶合器；三角皮带轮。

对应的常见故障有：弹性套破损；尼龙棒磨损或断裂；漏油；三角带打滑或断裂。

处理方法：检查联轴器对中或更换弹性套；检查联轴器对中或更换尼龙棒；处理密封；检查三角带张紧情况或更换三角带。

3.2 输出端

常见的联接方式有：十字滑块联轴器；滚子链；柱销齿式联轴器。

对应的常见故障有：十字滑块磨损成斜面；滚子链跳齿；尼龙棒磨损或断裂。

处理方法：检查调整联轴器对中，更换十字滑块；检查调整确保两链轮在同一平面内；检查调整联轴器对中。

笔者认为节能电机与减速机用液偶传动（小的提升机可用三角带）、减速机输出轴与提升机上链轮传动采用柱销齿式联轴器、逆止器采用较古老的棘轮棘爪组合较佳。

4所有提升机均存在不同程度的减速机漏油问题，可能的漏油点有高速轴或低速轴、上下壳体结合面、观察盖、轴承端盖、透气不畅等，下面按不同漏油点一一进行分析：

4.1 高、低速轴漏油。

可能原因：油封或油封档轴表面磨损；轴承游隙大引起轴晃动。

处理方法：更换油封，油封档轴表面堆焊车削至原始尺寸；更换轴承或调速轴承游隙。

4.2 上下壳体结合面漏油。

可能原因：螺栓未紧固；结合面密封胶未涂到位；结合面加工过于粗糙；结合面之间有异物；轴承端盖加工有误差造成上下壳体结合面不能紧密结合。

处理方法：紧固螺栓；打开减速机，清除原密封胶，按正确位置重涂密封胶；打磨结合面；清除结合面的异物；重加工轴承端盖确保尺寸符合要求。

4.3 观察盖漏油。

可能原因：观察盖与减速机壳体之间密封层破损；螺栓未紧固。

处理方法：重涂密封胶或更换密封垫；紧固螺栓。

4.4 轴承端盖漏油。

可能原因：轴承端盖直径尺寸偏大造成上下壳体结合面不能紧密结合；轴承端盖直径尺寸偏小较多松动引起漏油。

处理方法：重加工轴承端盖确保尺寸符合要求；在轴承端盖圆周面加工出凹槽，裁一根适当长度O型带用502胶水粘成O型圈来密封。

4.5 透气不畅引起漏油。

可能原因：无透气孔或透气孔堵塞，减速机运行一段时间后，内部气体受热膨胀造成正压。

处理方法：安装透气管或清理透气孔。

三、总结

提升机在生产过程中会出现各种各样的问题，只要仔细观察，注意聆听，勤于思考，善于总结，就会发现自己对提升机的认知又进了一步；在做好现场工作的同时，平时可通过各专业报刊、互联网等途径，关注行业装备技术信息，参考别人的经验，会有新的发现。

作者：姜正荣

来源：《江山南方水泥有限公司》

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