技术丨浅谈数字化物流在海外水泥EPC项目中的应用

一、概述

我国数字经济正处于持续高速的发展阶段，数字化能力已成为企业发展的关键竞争力，物流管理在海外水泥EPC项目管理中作为重要的一环，对于项目履约具有关键的影响。为响应集团数字化转型的号召，基于我公司海外水泥EPC项目的物流管理的现状，专门成立数字化小组，探索研究创建物流大数据平台。从厂家装车发运、港口收货、起运港装船、目的港卸船、目的港装车到现场收货，实现了全流程数字化操作，提升了工作效率。

首先，需明确数字化物流的基本原则，按照既定原则实现数字化物流系统，在系统中实现数字化管控。基本原则如下：

(1)数字化物流应用能力进一步完善，一体化协同平台，实现了对货物从出厂到到场的全流程监管，极大的提高了多线联系及交叉工作的效能，工作效率大大提高。

(2)数字化物流系统的应用与迭代同步更新，完成内部各类管理系统的整合，极大的提高了业务、商务、财务数据传输、核算的时效性和准确性。

(3)持续加强数字化物流的应用培训和指导手册的完善，靠前服务到各个厂家、码头进行现场培训，根据不同使用者需求进行改进，使大家使用的更有序、更通畅、更便捷、更安全、更整洁。

(4)持续推进数字化物流平台共建、共享，和各关联方建立定期交流沟通机制，参与开发方案讨论，归拢需求共同开发，进一步贯通上下游供应链之间的数据孤岛，提升数字化物流神经元效应。

EPC项目的工程物流，全流程操作为从厂家装车发运开始、到国外项目现场收货，需要将其中的各个环节分解，全部实现数字化，构建数字化物流系统进行全程物流管理。

2.1 设备厂家操作流程

(1)采购合同权限分配。采购合同签订后，由供应商对要发运的合同进行权限分配。

(2)设备清单上传。由供应商选择要做发运业务的合同新增录入设备信息。

(3)设备清单库。选择合同后，选择打印相关设备二维码，对设备进行贴码。

(4)装箱单。由供应商进行设备扫码打包工作。

(5)箱单库。查看有装箱单和预估箱单提交的箱单信息，对箱子进行贴码管理。

(6)装车发运。由供应商进行扫码装车工作。

2.2 数字化物流操作流程

基于EPC项目中的物流全流程操作节点，从采购发运、港口收货、货物装船、目的港卸船、目的港装车，到现场收货闭环管理，作为数字化物流系统的基本出发点，操作流程见图1。

(1)采购发运。采购合同签订后，由供应商进行采购发运操作。

(2)港口收货。在港口进行扫码收货操作。

(3)货物装船。在港口进行扫码装船操作。

(4)目的港卸船。在目的港进行扫码卸船操作。

(5)目的港装车。在目的港口进行扫码装车操作。

(6)现场收货。在现场项目进行扫码入库操作。

2.3 数字化物流深入实施，RFID电子标签启用

在原有架构的基础上，在工厂装车发运、国内港口集港装船、目的港卸船及现场收货环节，进行了大量的调研和测试，将二维码升级为RFID电子标签，将数字化物流实现便捷、实时的动态操作，为项目物流的全流程操作提供便捷。

RFID射频码技术的全面使用进一步为工程物流赋能增效，同时在数据分析、风险防控、驾驶舱展示等方面取得了深度拓展。RFID射频码与现行二维码功能对比见表1。

由表1可知，RFID射频码核心效能是可以在近距离范围内实现整车/整区域货物信息全面精准读取，解放人力效率，加快各环节作业流转速度，实现货物信息实时同步流转，提高物流操作效率。

利用RFID射频码进行底层数据的快速准确抓取，是后面拓展数据智能分析、风险研判、智能决策甚至新业务拓展的重要保障。

依托数字化物流平台，在交互、业务、数据等几个方面产生了正效应，实现了海外EPC项目的物流全流程标准化、规范化闭环管理，提升了对全流程物流各节点的精确跟踪和精细化管控，建立物流数字化系统，对从供应商发货、港口收货、装卸船、国外段运输、现场收货等各环节实时跟踪监督，提升了数据的准确性和信息反馈效率，真正实现了降本增效。

物流板块目前已经实现业务数据化，节点管控信息化的基本目标，微信小程序的成功开发上线，使得物流操作更加简便，实现了当前在执行项目货物的全程管控。

数字化物流依托数字化管理平台，当前在数个海外项目全面应用实施。通过数字化物流系统，实现数据自动记录和统计功能。以越南某项目的Offshore金额统计为例，在制作清关单据的环节，录入清关金额之后，系统可以自动统计，统计当前的清关金额汇总，以饼状图形象的展示出来。通过对比预设的总金额，显示每批次的金额及占比，为项目收款做好辅助，见表2。

通过数字化物流系统，实现数据的自动记录和统计功能。在制作清关单据的环节，录入清关金额之后，系统自动统计，统计当前的清关金额汇总，以饼状图形象的展示出来。通过对比预设的总金额，显示每批次的金额及占比，为项目收款做好辅助，饼状图示例见图2。

在传统物流操作模式下，需要手动统计各个批次的清关金额，然后汇总对比合同Offshore总金额，弊端是数据多次统计、金额易错、时效性较差。

在数字化物流系统中，只需要在制作清关单据时，录入一次清关金额，数据即会被记录，自动生成统计表单和饼状图，在系统中实时呈现，优势是减少数据统计工作，不易出现错误，实时呈现。两种模式对比见表3。

深入把握“数字化、智能化”的发展趋势，坚持“创新驱动、节约优先”的发展理念，全方面统筹物流数字化转型，将物流业务和管理模式数字化，助推公司高质量发展。在取得现有成绩的基础上，我们还应深入研究，持续完善和优化数据汇总分析、成本控制功能，扩充进出口单证制作模块、包装检查模块，借助信息化技术，逐步提高物流操作和工程管理的数字化水平，在对货物发运进度跟踪管理的同时，能够及时管控项目物流成本。

作者：赵捷

所属：中国中材国际工程股份有限公司(南京)

来源：《水泥工程》

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