1 裂纹情况

  我公司 Φ4.8m×72m 回转窑 2003 年投产，2011年 2 月发现 1 档托轮在接近轴孔的位置有 1 处轴向贯穿性裂纹（见图 1），端面裂纹已至轴孔上，在托轮减重孔内目视可见裂纹。 因无配件，需对裂纹现场处理，以确保回转窑安全、连续、稳定运行。

  一般情况下， 托轮裂纹多出现于托轮工作表面、腹板等处， 其处理办法多数是进行在线焊接处理，但焊接对托轮的副作用不可忽视，更何况此次托轮裂纹刚好处于轴孔位置，且为轴向贯穿，焊接难度大，焊接风险大。 为此，我们采用了一种锥套固定的保守办法进行处理，以减少裂纹的扩展。 即使有扩展现象，也是可控的，不至于造成损坏轴承座等设备事故的发生。

  2 实施办法

  1）利用停窑检修机会，实测托轮轴孔两端锥度尺寸，制作如图 2 的法兰、螺柱、锥套等配件。 将制作好的法兰、锥套剖分成两半，将剖开位置打磨出坡口，以便能在不拆除托轮座前提下将法兰、锥套安装于托轮轴孔两端。

  2） 用砂轮机将托轮轴孔两锥度的高点位置打磨干净，并用金属修补材料（如 TS216）均匀薄涂在两锥度表面，以保证锥套表面与托轮轴孔的锥度表面能充分贴合。

  3） 将两个锥套分别贴合于托轮轴孔两端锥度外表面后，沿原切开位置的坡口焊接成一体，并将锥套外表面的焊接位置打磨平整，以便法兰能更贴合安装于锥套外表面。

  4）将两个法兰分别安装于两个锥套外表面，沿原切开位置的坡口焊接成一体，将法兰内、外表面的焊接位置打磨平整，在法兰切开位置加焊连接板（两侧共四个）提高法兰的强度。

  5）用三套双头螺柱分别穿过托轮的三个减重孔，将两侧的锥套通过法兰紧紧地套在轴孔两端的锥度位置。

  6） 为防止锥套出现松动现象， 法兰被螺柱紧固后，将法兰与锥套之间进行段焊加固，段焊按圆周方向均布 3~4 段，每段长度约 150mm。

  以上安装如图 3 所示。

  3 处理后的效果

  在 2011 年 3 月份小修时进行外加锥套固定的非焊接保守处理办法， 使此托轮一直运行到 2012 年 8月份因更换新的托轮而退出，从运行过程及退出后的检查情况看， 托轮裂纹处表面上未出现有扩展现象，达到了维修成本低、维修速度快、维修效果好的预期目的。