技术 | 门式装卸桥提升电机烧毁原因和解决方法

某公司自2003年安装了1台5t×40m的门式装卸桥，专门用于装卸、转运进厂原煤及铁粉。装卸桥使用一直正常，但在近几年，在运行频率增加时，就出现提升电机频繁烧毁的事故现象。

装卸桥提升、开闭电机型号均是YZR250M-8/37kW。故障多表现为电动机在运行时，突然声音异常、过电流动作、提升吃力，电机不能正常提升。经仔细观察发现，电动机故障时负载情况不定，有时中载、有时满载，电流平衡较额定电流偏大，提升电机温度明显偏高，主回路及控制回路均正常。进一步检查电机发现绕组过热崩断现象，更换电机后，又出现同样的问题。

检查损坏的电机，可逐步排除因质量差、缺相等原因导致电机烧毁。从实际操作中了解到开闭机构和提升机构都只有一个档位，电机启动方式采用RS型4段电阻器，依靠空气延时头逐段切除电阻器。抓斗的使用是非常频繁的，加上串电阻启动技术的特性，使得抓斗在平时的使用中电机瞬启瞬停，对电机的冲击非常大。尤其在抓斗满料提升时不可能做到开闭和提升电机力矩平衡，很容易对电机和接触器造成过电流冲击。当抓斗提升时，开闭和提升电机需要相互配合，同时各自承担一半负荷运行。在提升空气延时头时间调至很短，且和开闭时间不一致时，就造成提升电机在提升时启动速度比开闭电机快。从而承担了一半以上的负载，造成提升电机过载运行，而开闭电机则轻载运行。加之提升电机空气延时头时间调得过短，使电机启动又近似于直接启动，造成提升电机启动时电流偏大。

(1)改变提升电机延时头的间隔时间均为3s左右，将提升电机和开闭电机调至同步，使其各自承相同负荷。

(2)改善过流保护。即采用具有过流速断保护功能的JL5型继电器代替JL12型延时过电流继电器，并将电流调整为2倍的额定电流。

(3)在操作室加装提升、开闭电机的电流显示，当两台电机电流明显不同时，操作员停机检查并向技术专业人员汇报。

经采取以上措施后，该公司门式装卸桥的YZR提升电机经常烧毁的问题得到彻底解决，充分发挥出了门式装卸桥的优点。这种方法在各个生产基地也进行了全面推广，为进一步的降低了生产消耗成本，为企业增收节支打下扎实基础。

作者：曹党燊

来源：《江玉山万年青水泥有限公司》

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