专场丨5000t/d生产线配套减速机出现的问题及处理

1、板链提升机动力系统减速机的剥齿和点蚀故障及其处理

(1)故障现象

我公司原料磨为德国伯力休斯立磨，与其配套的外循环提升机为板链提升机，规格为NSE300×33100mm；其输送能力为410t/h，电动机为Y280S-4-75kW。减速机型号为HZARS360-71-l。2008年10月28日,巡检人员在巡检时发现，减速机发出很大的“哒哒”响声。于是停车检查，打开减速机上部观察孔，发现其输入轴锥齿轮有3个齿出现剥齿现象，锥齿轮接触痕迹靠近小端并接触很少，且有些齿已出现了局部点蚀现象。经研究决定对输入轴进行更换。

(2)原因分析

在拆除的过程中发现，输入轴的滑动轴承座与下机体因定位销轴短而不能很好定位；而且一级伞齿轴轴向串动，其串动量达2mm，这样减速机在运转的过程中，由于齿轮副游隙过大，随着高速轴的冲击就造成了剥齿，剥齿掉下的碎铁屑夹在齿中。从而又造成了局部点蚀现象。

(3)处理及效果

首先把减速机箱体内润滑油全部放掉。并用柴油清洗，用面团粘掉箱体上的细小碎铁屑，保证箱体内部干净；然后，先安装一级伞齿轮轴并固定好，再通过调整垫片(见图1中序号1)来控制轴向游动，并用大撬杠撬一级伞齿轮轴，以观察百分表并记录数据，使一级伞齿轮轴的轴向最大串动量控制在≤0.25 mm；最后清洗高速轴备件，并清除齿轮上的毛刺，更换新的销轴，使高速轴滑动轴承座与下机体能够很好定位固定，输入轴轴向游隙通过调整垫片(见图1中序号2)进行控制。游隙量的控制范围为0.1～0.15 mm；当这两道轴轴向游隙调整以后，大致确定其位置，然后在锥齿轮上涂上薄薄一层红丹粉并用手盘动输入轴，根据啮合接触痕迹。按照表l调整接触位置，合适以后用两把塞尺同时对称测量一轴端盖侧隙，取两数的平均值确定调整垫片的厚度，制作调整垫片并安装好。调整后，该减速机安装后运转平稳。

2 、石灰石预均化堆场刮板取料机减速机漏油及其处理

我公司石灰石预均化堆场刮板取料机配套了zY400型立式减速机，减速比13l，电机90kw。使用中该减速机出现了严重的漏油问题，为此我们在摸清原因的基础上进行了针对性的处理。使问题得到了很好的解决。

2·1、原因分析

(1)透气孔设计不合理。

因减速机的高速轴在右侧。离右侧加油透气帽较近，原有的加油透气帽管径也较短。因而飞溅的油珠会直接从管径处飞溅到透气帽内壁上，并从透气孔漏出，油位在观察油镜一半时就漏油严重，而且油平面落到从观察油镜观察不到油位了还继续溅出油珠，但此时减速机轴承常常已发生发热的不良状况了。

(2)减速机内外产生压力差。

减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机内温度升高。石灰石预均化堆场环境差(灰尘大)，因灰尘落在透气孔周围产生油泥，导致透气孔堵塞。此时机内压力逐渐增大，机内温度升高，与外界的压力差增大，润滑油在压差作用下，从缝隙出处漏。 

(3)润滑油选型不当。

夏天该减速机原来用润滑油为L-CKC220中负荷工业齿轮润滑油。减速机在运转时受运动副摩擦发热和环境温度的影响而使润滑油黏度系数降低、变稀，从缝隙处、轴头漏出。引起减速机漏油。

(4)检修不当。

由于结合面上油泥等污物清除不彻底，密封不严会引起漏油。

2·2、处理及其效果

我们把原来的加油透气帽管路高度由50 mm加高到100mm。并把气孔下面的面改成斜面(见图2)；每班清理油泥一次，保持透气帽畅通；将润滑油由L—CKC220中负荷工业齿轮润滑油更换为L—cKc320中负荷工业齿轮润滑油。此外，要确保检修质量。采取以上措施处理后，该减速机漏油的问题得到了彻底的解决。

3、结语

减速机出现剥齿和点蚀等故障后。通过采取有针对性的措施，得到及时修复，很快恢复了正常生产，为公司减小了经济损失。处理减速机漏油问题后，使环境卫生状况大为改观，节约了材料费，提高了经济效益。

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